科技展示 杭海城际铁路正式铺轨

 科技展示     |      2019-08-02

本报讯(见习记者沈晓颜通讯员邬振宁)日前,在杭海城际铁路工程铺轨3标基地内,随着两台载重为16吨的门式首重机徐徐移行,首排25米长的轨排吊运铺设至杭海城际铁路工程左线,这标志着杭海城铁正式进入铺轨阶段,向建成通车又迈出了重要一步。

杭海城际铁路是杭州都市圈城际铁路4条支线之一,由浙江省交通集团、中铁(上海)投资公司、海宁市当局等采用PPP配相符模式共同出资。西首余杭高铁站(与已运营的杭州地铁1号线换乘)科技展示,沿规划站前路进入海宁境内科技展示,设尽头站浙大国际学院站。线路全长约46.38公里科技展示,投资估算136亿元,设站12座,其中地下车站4座、高架站8座。

从杭州去海宁倾向,12个站别离是余杭高铁站、许村镇站、海宁高铁站、长安镇站、桑亭路站(预留)、周王庙镇站、盐官镇站、桐九公路站、斜桥镇站、皮革城站、海昌路站、浙大国际学院站。

本次开铺的区间是斜桥镇站——浙大国际学院站,永旺国际由施工单位中铁四局采用死板铺轨为主、散铺为辅的手段布局集体道床施工,永旺国际官网正线包含斜桥镇站、皮革城站、海昌路站、浙大国际学院站。此后,其他区间将不息开铺。

记者晓畅到,今后杭海城际铁路的列车将采用B型车4辆编组,就是现在杭州地铁1号线采用的车型,速度达到120公里/幼时。按此速度计算,从首点余杭高铁站到尽头浙大国际学院站仅需半个幼时旁边。从杭州市中央到海宁,算上换乘也只要一个幼时旁边。

记者从施工现场举办的首铺仪式上晓畅到,杭海城际铁路项现在自2017年9月周详开工以来,地上现象已周详兴首、地下工程稳步推进,截至今年4月25日,项现在完善投资6.2502亿元,占年度现在的(23亿元)的27.17%;累计完善投资73.7764亿元,占总投资概算的51.98%。高架区间累计完善92.04%,地下区间完善86.58%,高架车站83%,地下车站79%,车辆基地完善72.5%。今年,杭海城际铁路工程进入了项现在周详建设期,正辛勤朝着2021年6月终通车试运营的现在的辛用功进。

  本报讯(王思超)近日,新疆维吾尔自治区旅游发展委员会举行“2017—2018年新疆冬春游”座谈会,研究制定冬春旅游宣传促销计划,进一步开拓疆外冬春旅游客源市场。

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